Den Füllstand am Öltank ablesen
Der Füllstand lässt sich je nach Tank an einer Anzeige ablesen. Üblich sind ein Schwimmer mit Skala, ein Sichtrohr, ein Peilstab oder eine Anzeige mit Display im Heizraum. Welche Variante Ihr Tank hat, sehen Sie am Anschluss. Lesen Sie den Wert ab, ohne am Tank zu rütteln oder Armaturen zu verstellen, und notieren Sie ihn.
Der Brenner saugt Öl aus dem Tank über eine Leitung an. Steht der Spiegel sehr niedrig, zieht er Luft statt Öl oder Schlamm vom Tankboden. Das Gerät schaltet dann auf Störung. Zeigt die Anzeige null oder liegt der Stand nur knapp über dem Boden, ist das ein klarer Hinweis. Bei einem Tank im Erdreich oder in mehreren Behältern zählt der Stand jedes einzelnen.
Vor dem Anruf lohnt ein Blick auf die Gerätestatus-Anzeige und den Heizungsnotschalter vor dem Heizraum. Steht der Schalter auf Ein und zeigt das Gerät eine Störung, gehört das ebenfalls in die Notiz. Fotografieren Sie Füllstand und Anzeige, denn beides hilft bei der Beschreibung am Telefon. Mehr als Ablesen und Fotografieren ist am Tank nicht vorgesehen.
Warum der Brenner ohne Öl steht
- Ein Brenner arbeitet nur mit einem gleichmäßigen Ölstrom.
- Reißt er ab, erlischt die Flamme, und die Überwachung schaltet das Gerät ab. Das ist kein Defekt, sondern gewollt: Das Gerät schützt sich selbst. Auch bei einem guten Brenner entsteht ohne Öl keine Flamme und keine Wärme, und ein Wiederanlauf scheitert, solange Luft in der Leitung steht.
- Beim Leerfahren zieht der Brenner nämlich Luft in die Leitung.
- Auch nach dem Befüllen des Tanks steht diese Luft noch zwischen Tank und Pumpe. Die Pumpe kann nur ansaugen, wenn die Leitung gefüllt ist. Darum startet der Brenner nach dem Tanken oft nicht von selbst, sondern geht wieder auf Störung. Das ist die typische Falle beim leeren Tank.
- Zudem wirbelt das Tanken Schlamm und Ablagerungen vom Boden auf.
- Sie können den Ölfilter zusetzen oder die Düse blockieren. Auch das merkt man erst, wenn das Öl wieder fließt und der Brenner trotzdem nicht zündet. Es sind Teile, die geprüft und gewechselt werden, und zwar von jemandem, der das Gerät kennt. Laien lassen den Brenner geschlossen.
Nach dem Tanken nichts überstürzen
Lassen Sie dem Öl nach der Lieferung etwas Zeit, bevor der Brenner wieder arbeiten soll. Im Tank setzt sich aufgewirbelter Schlamm erst wieder ab, und Luftblasen steigen auf. Wer sofort den Schalter betätigt, saugt womöglich Dreck in die Leitung. Auch der Heizungsnotschalter bleibt nach dem Leerfahren und Tanken in seiner Stellung.
Nach dem Leerfahren und Tanken drücken Sie die Entstörtaste nicht. Entlüften und erster Start gehören zur Fachkraft. Wiederholtes Drücken füllt Luft in die Pumpe und lässt unverbranntes Öl in den Brennraum laufen. Das ist unangenehm und kann Schäden verursachen. Springt der Brenner nicht an, genügt der Anruf mit der notierten Anzeige.
Das Entlüften der Ölleitung und der Pumpe ist keine Aufgabe für Laien. Dabei wird an Anschlüssen des Brenners geöffnet, Öl tritt aus, und es besteht Brandgefahr. Der Betrieb weiß, wo und wie das geschieht. Halten Sie die Räume warm, bis die Heizung wieder läuft, und lesen Sie bei Störungen auch den Beitrag zu Heizung schaltet sich ab.
Anruf mit den richtigen Angaben
Am Telefon helfen Ort, Gerätetyp, die Angabe, dass es sich um Öl handelt, der abgelesene Füllstand und ob der Tank bereits befüllt wurde. Nennen Sie außerdem die Anzeige am Brenner und seit wann die Heizung kalt ist. Fehlt das Öl noch, bestellen Sie es bei Ihrem Heizöllieferanten, danach folgt der Anruf wegen der Leitung.
Danach entlüftet ein vermittelter Heizungsbetrieb aus der Region Leitung und Pumpe, prüft Filter und Düse und startet den Brenner. Die Abrechnung läuft direkt mit dem Betrieb. Die Leistung Ölheizung Störung beschreibt diesen Fall. Wer Geruch im Keller bemerkt, liest zusätzlich den Beitrag zu Ölgeruch im Keller.
Kurz zum Mitnehmen
- Füllstand am Tank ablesen und fotografieren, Armaturen und Anschlüsse nicht verstellen.
- Ist der Tank leergefahren worden, sitzt Luft in der Ölleitung, und der Brenner läuft auch nach der Lieferung oft nicht von selbst an.
- Nach Leerfahren und Tanken keine Entstörtaste und kein Startversuch.
- Entlüften der Ölleitung, Filter und Düse sind Sache der Fachkraft.
- Nach der Lieferung dem Öl Zeit zum Absetzen lassen und die übrigen Räume warm halten.